1.导热油加热器应用广泛的原因。
(1)热效率高，节能效果好。导热油循环加热是利用导热油通过热传递冷却释放的热能热效率高，节能效果好。传统蒸汽加热是一种非封闭的非循环工艺，一般不回收冷凝水和废汽，因此热损失大，热效率低。通过硫化机的节能计算，导热油加热器可节能60%，生产效率可提高20%。
(2)导热油加热无气相压力，使得导热油加热器及装置安,全可靠。导热油加热能在较低的运行压力(克服管道阻力)下进行循环加热，可以较轻松地达到工艺要求温度。硫化橡胶工艺面的一般温度为120~170℃，饱和工业蒸汽压力为0.25~0.90mpa，可见蒸汽加热设备所需的材料强度和密封性能是导热油加热设备的2.5~9倍。
(3)导热油加热器投资少，温度调节方便，温度控制温度，精度高。温度控制误差达到±1℃。加热导热油时，可根据温度要求直接控制油加热，保证油加热器出口油温误差在±1℃以内。由于导热油使用的设备和管道比蒸汽使用简单，管道输送距离短，设备投资和运行成本低，安全可靠，维护方便。
2.导热油加热循环系统介绍
导热油加热循环系统一般由导热油加热炉、高温油循环泵、导热油管道系统和压力、流量和温度控制系统组成。
(1)导热油加热炉
导热油加热炉也可称为导热油加热器。一般来说，为了提高加热油炉的热效率，顶部设有回油预热器，充分利用加热油炉中使用的热能，提高系统的整体节能效果。
(2)导热油循环动力元件-输油泵。
低压大流量齿轮泵或离心泵可用于输油泵。离心泵可用于更多的热设备，齿轮泵可用于更少的热设备。
(3)导热油管路系统
除合理布局外，导热油管系统还应有足够的流通面积，油管内径应使油流更好。
尽量减少管道长度，避免管道交叉。对于较长的管道，还应考虑克服热胀冷缩变形的措施。
(4)压力、流量和温度调控系统
导油管道中的压力主要是为了克服导管和加热器对液流的阻力。流量可由系统中的节流阀控制，主要控制单位时间内进入加热器的导热油量，并相应微调加热器温度。控制加热炉出口导热油温度是控制油温的主要途径，即通过热油加热管和节流阀由热油加热管和节流阀双重控制实现。不同结构形式的热电偶温度计可根据不同的被测位置选择。
此外，还要注意导热油质量的选择。导热油的质量也直接影响到加热设备的正常运行和安全。常用导热油:①烷烃(脂肪烃)化合物；②环烷烃；③芳烃；④硅油和氯化石蜡油产品。其共同特点是：①化学稳定性和热稳定性好；②闪点、沸点较高；③导热系数较高。汽油、煤油等易燃易气化的油品、水分等杂质不能入导热油中，这是导热油应用不安全、安全的重要原因。劣质油品和混合物也会因热后游离沉淀物和沥青而堵塞管道和控制元件，给系统造成不必要的清洁和停机损失。返回搜狐，查看更多
本文地址： https://www.xsyiq.com/10714.html
网站内容如侵犯了您的权益，请联系我们删除。
