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活塞式制冷压缩机的常见故障与排除方法

分类: 机械制造 浏览量: 留言数: 13346

   活塞式氨制冷压缩机常见故障与排除方法

故障现象 原因分析 排除方法
压缩机不运转 1、电气线路故障、熔丝熔断、热继电器动作

  2、电动机绕组烧毁或匝间短路

  3、活塞卡住或抱轴

  4、压力继电器动作

1、找出断电原因,换熔丝或揿复位按钮

 

  2、测量各相电阻及绝缘电阻,修理电机

  3、深圳创.杰认为应打开机盖、检查修理

  4、检查油压、温度、压力继电器,找出故障,修复后揿复位钮

压缩机不能正常启动 1、线路电压过低或接触不良

 

  2、排气阀片漏气,造成曲轴箱内压力过高

  3、温度控制器失灵

  4、压力控制器失灵

1、检查线路电压过低的原因及其与电动机连接的启动元件

 

  2、修理研磨阀片与阀座的密封线

  3、深圳创.杰认为应校验调整温度控制器

  4、检验调整压力控制器

压缩机启动、停机频繁 1、吸气压力过低或低压继电器切断值调得过高

 

  2、排气压力过高,高压继电器切断值调得过低

1、深圳创.杰认为应调整膨胀阀的开度,重新调整低压继电器的切断值

 

  2、加大冷风机转速或重新调整一下高压继电器切断值

压缩机不停机 1、制冷剂不足或泄漏

 

  2、温控器、压力继电器或电磁阀失灵

  3、节流装置开启度过小

1、深圳创.杰认为应检漏、修复、补充制冷剂

 

  2、检查后修复或更换

  3、加大开启度

压缩机启动后没有油压 1、供油管路或油过滤器堵塞

 

  2、油压调节阀开启过大或阀芯损坏

  3、传动机构故障(定位销脱落、传动块脱位等)

1、深圳创.杰认为应疏通、管和油过滤器

 

  2、调整油压调节阀,使油压调至需要数值,或修复阀芯

  3、检查、修复

油压过高 1、油压调节阀未开或开启过小

 

  2、油压调节阀阀芯卡住

1、深圳创.杰认为应调整油压达到要求值

 

  2、修理油压调节阀

油压不稳 1、油泵吸入带有泡沫的油

 

  2、油路不畅通

  3、曲轴箱内润滑油过少

1、深圳创.杰认为应排除油起泡沫的原因

 

  2、检查疏通油路

  3、添加润滑油

油温过高 1、曲轴箱油冷却器缺水

 

  2、主轴承装配间隙太小

  3、油封摩擦环装配过紧或摩擦环拉毛

  4、润滑油不清洁、变质

1、深圳创.杰认为应检查水阀及供水管路

 

  2、调整装配间隙,使其符合技术要求

  3、检查修理轴封

  4、清洗.油过滤器、换上新油

油泵不上油 1、油泵严重磨损,间隙过大

 

  2、油泵装配不当

  3、油管堵塞

1、深圳创.杰认为应检修更换零件

 

  2、拆卸检查,重新装配

  3、清洗过滤器和油管

曲轴箱中润滑油起泡沫 1、油中混有大量氨液,压力降低时由于氨液蒸发引起泡沫

 

  2、曲轴箱中油太多,连杆大头搅动油引起泡沫

1、深圳创.杰认为应将曲轴箱中的氨液抽空,换上新油

 

  2、从曲轴箱中放油,降到规定的油面

压缩机耗油量过多 1、油环严重磨损,装配间隙过大

 

  2、油环装反,环的锁口在一条垂线上

  3、活塞与汽缸间隙过大

  4、油分享器自动回油阀失灵

  5、制冷剂液体进入压缩机曲轴箱内

1、深圳创.杰认为应更换油环

 

  2、重新装配

  3、调整活塞环,必要时更换活塞或缸套

  4、检修自动回油阀,使油及时返回曲轴箱

  5、开机前先加热曲轴箱中的润滑油,再根据油镜指示添加润滑油

曲轴箱压力升高 1、活塞环密封不严,高低压串气

 

  2、吸气阀片关闭不严

  3、汽缸套与机座密封不好

  4、液态制冷剂进入曲轴箱蒸发,使外壁结霜

1、深圳创.杰认为应检查修理

 

  2、检查阀片密封线

  3、清洗或更换垫片,并注意调整间隙

  4、抽空曲轴箱液态制冷剂

能量调节机构失灵 1、油压过低

 

  2、油管堵塞

  3、油活塞卡住

  4、拉杆与转动环卡住

  5、油分配阀安装不合适

  6、能量调节电磁阀故障

1、深圳创.杰认为应调整油压

 

  2、清洗.油管

  3、检查原因,重新装配

  4、检修拉杆与转动环,重新装配

  5、用通气法检查各工作位置是否适当

  6、检修或更换

排气温度过高 1、冷凝温度太高

 

  2、吸气温度太低

  3、回气温度过热

  4、汽缸余隙容积过大

  5、汽缸盖冷却水量不足

  6、系统中有空气

1、加大冷风量

 

  2、深圳创.杰认为应调整供液量或向系统加注制冷剂

  3、按吸气温度过热处理

  4、按设备技术要求调整余隙容积

  5、加大汽缸盖冷却水量

  6、放空气

回气过热度过高 1、蒸发器中供液太少或系统缺少制冷剂

 

  2、吸气阀片漏气或破损

  3、吸气管道隔热失效

1、深圳创.杰认为应调整供液量

 

  2、检查研磨、阀片或更换阀片

  3、检查、更换隔热材料

排气温度过低 1、压缩机结霜严重

 

  2、中间冷却器供液过多

1、深圳创.杰认为应关小节流阀

 

  2、关小中间冷却器供液阀

压缩机排气压力比冷凝压力高 1、排气管道中的阀门未全开

 

  2、排气管道内局部堵塞

  3、排气管道管径太小

1、深圳创.杰认为应开大排气管道中的阀门

 

  2、检查去污,清理堵塞物

  3、通过验算,更改管径

吸气压力比正常蒸发压力低 1、供液太多,使压缩机吸入未蒸发的液体,造成吸气温度过低

 

  2、制冷量大于蒸发器的热负荷。进入蒸发器的液态制冷剂未来得及蒸发吸热即被压缩机吸入

  3、蒸发器内部积油太多,造成制冷剂未能全部蒸发而被压缩机吸入

1、深圳创杰认为应适当减少供液量

 

  2、调节压缩机,使制冷量与蒸发器的热负荷相一致

  3、进行除霜和放油

压缩机结霜 1、在正常蒸发压力下压缩机吸气温度过低,氨液被吸入汽缸

 

  2、低压循环储液器氨液面超高

  3、中间冷却器液面超高

  4、热氨冲霜后恢复正常降温时吸气阀开启太快

1、关小供液阀,减少供液量,关小压缩机吸气阀,将卸载装置拔至小容量,待来霜消除后恢复吸气阀和卸载装置

 

  2、减小供液阀或对循环储液器进行排液

  3、深圳创.杰认为应关小中冷器供液阀或对中冷器进行排液

  4、应缓慢开启吸气阀,并注意压缩机吸气温度,运转正常再逐渐开启

压力表指针跳动剧烈 1、系统内有空气

 

  2、压力表失灵

1、深圳创.杰认为应进行放空气

 

  2、检修或更换压力表

汽缸中有敲击声 1、汽缸中余隙容积过小

 

  2、活塞销与连杆小头孔间隙过大

1、按要求重新调整余隙容积

 

  2、更换磨损严重的零件

曲轴有敲击声 1、连杆大头瓦与曲拐轴颈间隙过大 1、调整或换上新瓦
汽缸拉毛 1、活塞与汽缸间隙过小,活塞环锁口尺寸不正确 1、按要求间隙重新装配
阀片变形或断裂 1、压缩机液击 1、调整操作,避免压缩机严重来霜
轴封严重漏油 1、装配不良 1、重新装配
轴封油温过高 1、动环与静环摩擦面比压过大 1、调整弹簧强度
压缩机主轴承温度过高 1、润滑油不足或缺油 1、检查油泵、油路,补充新油
连杆大头瓦熔化 1、大头瓦缺油,形成干摩擦 1、检查油路是否通畅,油压是否足够
活塞在汽缸中卡住 1、汽缸缺油 1、疏通油路,检修油泵

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