【游艇选购】私人游艇价格 购买游艇知识 为什么游艇这么贵
游艇价格，游艇购买知识
按目前国际通用划分标准，游艇可以分为大中小三类。长度在36英尺（11.05米）以下为小型游艇、36~60英尺为中型游艇、60英尺以上（约18.3米）为大型豪华游艇。
游艇的价格从十几万、几千万甚至上亿不等，一艘全新的大型豪华游艇价格一般都上千万元，中型游艇在200万元以上，小型游艇从十几万到200万之间。
不同游艇产地的价格区别，一般说来台湾产的游艇是美国产的游艇价格的2/3，是意大利的一半，英国的游艇价格更高。
考证私人开游艇必须先考游艇驾驶证。游艇驾驶证考试分为理论部分和实际操作部分。理论部分主要包括三方面：游艇驾驶基础、港航规则和游艇轮机实务。实际操作包括口试和手试，其中手试与小汽车的车试比较相似。私人参加海事部门的考试前，必须接受专门的培训。培训的时间最少也要半个月，费用在20000元左右。办牌对符合国家有关海事法规的私家游艇，有关方面可以提供上牌、船检、航行、保险等一系列服务。
护养一般5米之内的游艇一个月的泊位费大约是2500元，加上养护费、清洁费及水电费等的费用大约是3000多元；8米左右的游艇一个月的泊位费大约是3000元～4000元，加上养护费等费用大约每月需要4500多元。年审的费用大约是每年几百元，不超过1000元。
1. 游艇价格
游艇价格主要由游艇配置、选配装置、包装费、运输费用、保险费、海关关税、增值税、服务杂费组成。随着游艇的尺寸、内部装饰豪华程度的增加，价格也随之增长。不同产地的游艇品质各有不同，价格也随之有所差异。
2. 现艇购买
确定所要购买的游艇品牌、型号；
确定交货日期和交货港或地址；
与经销商签订购买合同；
支付货款；
游艇到交货地址后，双方办理查验交接手续。
3. 定购游艇
确定所要购买的游艇品牌、型号及所需选配件；
与经销商签定购买合同；
经船厂确认后，确定交货日期及交货港；
缴付定金（一般约为购艇价的30%）；
经销商向船厂下定单并将定金支付给船厂后，船厂开始制造；
游艇造好发运前支付全款；
游艇到港，办理入关相关手续及国内运输；
双方办理查验和交接手续。
4. 购买注意事项
购买游艇时，最好不要购买改装过的游艇或二手艇。毕竟不是新艇，关于它过去的“遭遇”您一无所知。二手艇的航行记录、使用年限、维修纪录等造假率较高，且上牌照和船检时手续麻烦，很难通过海事部门的船检。二手艇行驶的安全隐患很大，部分部件损耗较大，易发生故障，更为严重的是一些二手艇经过私自改装，改变了原设计的船体结构、配重等关键性指标，极易发生重大事故。
关于国产游艇，其在外观设计上较进口游艇稍有逊色。由于国外有着相当长的游艇制造历史，在合理充分利用船内空间和合理配重方面有着更丰富的经验。国内船厂这方面经验较少。在内饰设计和材料方面，进口游艇注重整体和细节两方面，充分体现人性化设计。最为重要的是，进口游艇在安全设计方面尤为突出。因此您在购买时，应充分权衡利弊之后再做选择。
游艇价格为什么这么贵
人们常说，有别墅有豪车并不代表很有钱，当你拥有豪华游艇的时候，说明是真的非常有钱。调查显示，一艘普通品牌60尺左右的游艇就需要上千万，例如圣汐客曼哈顿65报价1021万，希仕德徕63报价1000万，杰腾的阿波罗63报价达到1700万。而好品牌的游艇更贵，法拉第66尺的游艇报价更是达到了2900万。除了购艇花的钱，每年还要花费几十万对游艇进行维修保养，它不像别墅，会增值，相反随着使用和时间的迁移，游艇会逐渐磨损折旧。为什么不能增值的游艇价格如此昂贵呢？
首先，游艇的设计高超。游艇如时装、工艺品，特别是豪华游艇是消费者身份、地位的一种标志，因而对设计要求很高。好的设计必须经过长时间的经验积累，因为设计作为制造游艇的第一步，涉及到后期建造中空间布局的合理性，设计期间对空间利用每一毫厘的差别都将引起巨大的误差，因此设计是至关重要的一个环节。许多游艇厂家聘请世界著名游艇设计师进行设计或购买世界著名设计师的设计，以提高知名度和增强竞争力。意大利拥有世界上一流的游艇设计行家，他们致力于风格和形式上的豪华。台湾游艇工业高速发展的原因之一是不惜重金聘请世界上著名设计师为其设计。
其次，游艇所需的材料、设备、配件选用考究。游艇消费在海上、水上，它除了要求美观、舒适外，更要求安全性能强。因此，对艇体用材料、装艇设备、艇内装饰用配件有特殊的要求。如艇体材料要具有足够的刚度和强度，不易变形、损坏，设备要求使用游艇专用设备。内装材料和五金件等物品比一般船舶上用的高级得多。木材多使用柚木，五金舾装件使用大量的不锈钢制品、镀金制品及白银制品和各种防震、防海水腐蚀的玻璃。有的豪华游艇甚至采用了一般只用于航空产品的高级材料，例如帆船桅杆所使用的钛合金。
此外，游艇的制作装修精细。游艇不仅要求外形设计美观，内部设备部件高档，而且对内部装修十分讲究，很多装修工作在现场进行，以手工装修为主，难度大，周期长。而且在装修过程中对任何一个细节都要考虑到安全、舒适且方便，这不但需要精湛的工艺，而且只有老练的工人才能考虑的更加周到。国外大多数游艇厂家的装修工人素质相当高，绝大部分是40～50岁，不少是世袭的。一位外商为了向中国游艇装修工人说明游艇装修上的高要求，把他们带到五星级宾馆参观，并告之要把艇上每一件东西都当作工艺品来做。
最后，是中国对奢侈品税费的要求比较高。目前一艘外国进口的游艇需要缴纳的税费高达游艇价格的40%。
正是由于游艇所用材料、设备、配件等质地高，手工制作用工量大，工艺性强，复杂度大等特点，使其造价昂贵，成为高附加值、高利润的产品。
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