自动驻车功能的优点
第一、避免坡起溜车，尤其是在拥堵的城市路段，“自动刹车保持”是一种可以充分利用其优点的机制，只要按下按钮则制动器将自动激活。这样一来，即使在斜坡上的交通信号灯处停车，也不必担心汽车后退。
第二、辅助自动驾驶，就目前的汽车操控而言，跟随驾驶支持功能并具有全车速跟踪功能，如果前面的汽车以较低的速度停车，则后面的汽车也必须停车并保持停车。如果此时不能自动激活驻车制动器，则无法长时间停放汽车，如果没有自动驻车功能，则在前面的汽车即将停止时，我们必须自己踩刹车，这样有限的“跟随”。
自动驻车功能的缺点
任何一个新事物总是会有优点和缺点，就目前来看缺点是成本增加，传统的驻车制动器可以手动操作连接到制动器的导线，电动驻车制动器需要诸如电动机的新装置，一旦出了问题只能进行更换。另外，如果给驻车制动器通电，将无法使用某些漂移等操作。
此外，在使用自动驻车的时候，踩油门解锁时有轻微磨损刹车片的感觉，没有直接拉手闸来的平顺柔和，长时间使用部件磨损比较严重。尤其是在倒车的时候，最好就要关闭，以免影响车辆的操控驾驶。
自动驻车功能实用性
当车主行驶在城市交通中等待交通信号灯的情况下，自动驻车就相当于一双“隐形”的脚可以来代替我们踩着刹车，让驾驶员的脚能够在短时间内离开制动踏板，尤其是在一些等待交通信号灯较长的时间下，大大的缓解了驾驶的疲劳感，从而无需再时刻的用脚踩着制动踏板，需要起步的时候只需轻踏油门就可以走了。
此外自动驻车遇到坡道拥堵等待的时候会显得它有很大作用力，在坡道起步的时候从脚松开刹车到踩油门这个过程中，有些车辆稍微出现操作上的失误就导致后溜而造成不必要的损失。但装有电子驻车的车辆就能够稳稳的停在坡道上，需要再次起步的时候给点油就可以走了，不用担心车辆会后溜的情况。
到对于现阶段自动驻车的功能一般也只能够在拥有电子手刹的车辆上才能使用，普通的机械手刹还是无法配备有这个功能的条件。不过总的来说，对于自动驻车这个功能的实用性还是相当的高，在减轻驾驶员的驾驶压力同时也能够减少外出时的安全事故隐患。
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