跑车主人分享跑车保养攻略 看跑车如何保养

跑车主人分享跑车保养攻略 看跑车如何保养

跑车的保养花销并非普通车主所能承受。　在保养项目中，“机油使用”的差别较大：跑车对机油的要求较高，车主对爱车进行保养时往往会自带机油，有些甚至使用赛车专用机油。跑车的深度保养也很关键，每隔一定里程就要对发动机内部进行清洗，有些针对赛道的改装跑车对保养的要求近乎苛刻，每次跑完后都要进行专业清洁、维护，成本很高。

l、“磨合是决定性能好坏的关键因素，必须严格按规定跑好磨合，新车磨合要做到“一充分、一严格、三控制、三勤”:“一充分”就是充分预热，发动机充分预热后再起步，先低速档行驶1-2千米后，再换入高档行驶；对于二冲机车，“一严格”就是严格配没方法，二冲程混合油的配制比例非常重要，不同的时期有不同的配油比例和要求；“三控制”一是控制车速，应严格按使用说明书规定的车速进行磨合，二是控制过载，磨合期内的载荷应控制在最大载重的1/2以下，三是控制时间，磨合期间应避免发动机过长时间运转，每行驶20-30分钟就应熄火停车休息一次；“三勤”一是勤清洁，经常保持车辆干净整洁，二是勤检查，勤检查润滑机油。

2、及时更换优质空滤器，保证缸内进气干净。空气滤清器的作用是过滤和净化进入缸体的空气，防止灰尘进入缸体。空滤器每行驶1000公里需清洗(可用高压空气吹去表面灰尘)，每行驶2000公里需更换(若行驶路面尘土较多，应相应缩短清洗和更换里程)，清理和更换时应注意安装到位，密封可靠，防止灰尘从旁边串入。空滤器选用时一定要注重质量，最好使用原厂正品，目前市场上有一些劣质空滤器，价格很便宜，但不能有效过滤和净化空气，易引发拉缸故障，选用时一定要注意。

3、及时更换优质机油，保持缸体表面良好的润滑液体磨擦比干擦的磨损要少得多。为了避免干磨擦，应使机油与缸体和活塞表面很好的沾附，以便形成液体磨擦。机油使用到一定里程后，粘度将变稀，磨擦产生金属细屑也将增多，超里程使用将加快缸体磨损，因此要及时更换。另外，还要经常检查油压和油标尺，若机油减少，一要及时补充，二要判断是否正常并查明原因，以免发动机在断机油情况下继续使用。

4、充电充分，保持蓄电池良好电力性能对蓄电池而言，充电充分是保持良好性能的必要条件，摩托车在行驶时自动对蓄电池进行充电，因此，要经常跑一些长途，以保证蓄电池有良好的充电。若摩托车长时间跑短途，蓄电池会因长期充电不足而导致性能下降，严重的会引起蓄电池报废，解决的办法一是经常跑长途，二是购置专用充电器，对蓄电池进行人工充电。在冬季，应尽量避免摩托车停放在过于寒冷的环境中，一是防止蓄电池冻爆，二是蓄电池性能会随着温度的过低而下降。

5、适当预热，尽量避免冷车使用摩托车长时间不用后，机油与活塞和缸体的粘附度降低，使用时必须进行适当预热，尤其在冬季，机油处于凝固状态，不能起到润滑的作用，必须适当延长预热时间。预热的方法是，让发动机在空转状态下多运转一些时间，待温度升高后，润滑油已起作用时再开动车辆。

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