一、新能源汽车换电站应该具备哪些特性
当前，中国新能源汽车产业快速发展，新能源汽车的销售量保持高速的增长。然而新能源汽车充电桩难找、不敢跑远路的问题却一直困扰着广大的新能源汽车车主。目前，我国已经开展了一些换电站的推广，将新能源汽车以换电的方式弥补较长时间充电带来不足。
新能源汽车换电站具备的特性：
1、共享特性：即支持不同厂家不同车型的不同电池在同一个换电站或换电站网络换电。
2、极速特性：单次换电3分钟左右，服务能力，每天50-200车次。
3、安全特性：全自动化换电、智能化换电监控、电池生命周期安全管理、车辆-电池-设备联网安全性管理。
4、友好特性：移峰填谷增加电网稳定性、提高电能综合利用、对绿色交通友好、对洁净运输友好、智能支付对用户友好，用户体验友好。
二、新能源汽车支持换电需要什么技术支持
前文已经简单了解了新能源汽车换电站应该具备哪些特性，那么让新能源汽车支持日常换电，需要什么技术支持呢？
1、降低动力电池生产成本
大家都知道，目前纯电动汽车售价较高跟生产成本有直接的关系，而在纯电动汽车生产成本中，动力电池占比较大。根据目前的数据统计，动力电池占整车生产成本的约30%~40%，这个比例已经远远超过传统燃油车中发动机的生产成本占比。正是因为生产动力电池成本较高，所以换电站建设运营成本高昂。而为了让新能源汽车支持日常换电，就首先需要降低动力电池的生产成本。
2、统一动力电池规格
除了生产成本之外，目前不同企业所生产的动力电池规格不一，这样导致换电站要想运营，内部需要储存大量的动力电池已备使用，同样会增加运营成本。而换电站的运营成本最终会体现到更换价格上，这样消费者就更加不容易接受。
3、完善动力电池回收再利用
大家都知道，动力电池在随着使用时间延长，会不断的产生衰减，而动力电池的衰减，最终会影响到续航里程。更换下来的动力电池如果里程衰减严重，将面临着回收再利用的问题。但是目前对动力电池回收利用并没有完整的体系以及技术，所以这方面也需要注意。
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