一、高压打气筒和普通打气筒哪个好
高压打气筒会更省力一点,也更安全一点。原理是一样的。只是通常所谓的高压打气筒指的是气筒壁、活塞等可以承受更大的压强,可以给被充气物体打入高压。
高、低压打气筒差别在于气筒直径的大小不同。气筒直径小,产生的气体压力就高(同样的手柄推力),每次的气体压缩量也小,但可省力。
高压打气筒:广义上说就是连接有储气室的气筒就叫高压气筒。工作原理:向下用力压缩气筒管子的空气先进入储气室,储气室内安装有空气止逆阀门,把进入气室中的气体储存起来形成高压,气带一端与高压储气室连接,另一端与轮胎连接,这样经过二次压缩后人打气时就省力很多了。
狭义上的的高压打气筒就是能打30公斤以上气压的的气筒叫高压气筒,专门给一些专业设备打气的,比如射击的气枪等。
二、如何选购自行车打气筒
1、关于打气筒与压力观念
打气筒的气缸(与地面垂直、长型管状的部分)直径越粗,则出气量越大,但产生的压力比较小;反之,气缸内径越细,虽然出气量小,但是可以打到较高的压力。打气筒的构造、原理大致相同,各种打气筒都有重叠的功能,使用哪一种打气筒,端视个人的需求与使用习惯,并没有绝对的标准。
一般公路车的胎压在平时练车时,大约打到90~100Psi,比赛时为了增加踩踏效率,会打到约110~120 Psi;登山车(包括:BMX、Cross-country、Downhill)最适胎压约约在45 Psi;城市车约在60 Psi;汽、机车轮胎则只有不超过40 Psi;避震器则大约在230 Psi,但还要依骑乘者的体重做微幅调整。
2、打气筒样式多 性能各有不同
目前市面上的打气筒大约可以分为以下几种:
(1)MIMI打气筒:强调轻、短、小,所以一般都没有接风嘴的软管及胎压计,可置于车架上或坐垫袋内,虽然打气不轻松,但是重量轻、携带方便,除公路车因胎压高比较不适用之外,其他车种均可使用。现在也有专为公路车设计的MIMI PUMP,气缸内径小,气量很小,但较易上高压。
(2)高压气瓶:因为是使用钢瓶充氮,不必用手打,因此体积甚至比MIMIPUMP还要小,携带方便,打气轻松;不过一瓶钢瓶只能用一次,没打完也无法保存供另一次使用,是极方便但花费较大的打气方式,目前受到许多追求时效性与轻量化的公路车友喜爱。
(3)手持打气筒:外观和MIMI PUMP相似,有些也设计可以放在车上,因不特别强调体积,所以长度比MIMIPUMP长,较好握、好打,功能也较多,例如有风嘴软管、胎压计等。也有脚踩固定式变形,除了可以手持打气之外,也可以像一般落地型打气筒用脚踩固定,以增加稳定性、方便使力。
(4) 高压打气筒:避震器所须之压力远高于一般车胎,所以无法使用一般打气筒,高压打气筒较细,出气量小、压力高,专门用来打避震器。
(5) 大型落地式打气筒:这是最常见的传统式打气筒设计,打气量大,并且相当稳定、省力,缺点是体积大。另外还有一种脚踏式的,用脚踩自然是最轻松省力,单价低但是效率不高。
3、依个人的需求做选择
在挑选打气筒时,要考量自己的需求,针对自己的使用方向来做选购,而不是一味的追求轻、小或打气磅数高。
骑公路的车友所需要的胎压较高,所以选购时有必要注意打气筒所能达到的胎压。以一般的MIMI打气筒来说,即使产品可以打到公路车所需要的胎压,也还是必须考量臂力是否足以应付,毕竟手持的MIMI PUMP出力不易,对女性车友而言更是困难。
此外,公路车需要较精确的胎压,所以选择附有胎压计的手持打气筒会较符合需求,若可以脚踩固定会更省力,但重量势必较重。若经济情况许可,高压气瓶会是较能满足公路车友追求轻量化的选择。
登山车友没有高胎压与准确胎压的问题,所以一支方便携带的MIMI打气筒就很好用了。
打汽机车胎、球类、充气玩具等,还是出气量大的落地式打气筒好用。还有使用MIMI PUMP、无软管的打气筒以及公路车友,仍应该准备一支落地式的打气筒放在家里供平日使用,因为使用无软管的打气筒直接接到轮胎气嘴上,很容易在打气时因使力造成气嘴与内胎接缝处的破裂;而公路车车友因为胎压高易洩气,每次骑乘都必须在打气,所以一支轻松、省力的传统落地式打气筒,除了不变携带的缺点外,几乎可以适合各种用途使用。
三、自行车打气筒选购时的注意事项
在选购打气筒时还要注意哪些细节呢?一般自行车的气嘴分为美式气嘴、与法式气嘴,所以市售打气筒多半是做成两种气嘴皆适用的「聪明嘴」,或是双头、双孔式的两用嘴,若是打气筒只有美式嘴,则车友须自行准备美式转法式气嘴的转接头。
打气筒的管材多为塑胶和铝合金,塑胶管材的打气筒轻又便宜,不过容易因摩擦产生的高温而变型,铝合金仍是目前市场的主流。
不管是聪明嘴还是传统风嘴,用久了都一样会坏,打气筒好不好打,握把也占了很重要的因素,尤其是MIMI PUMP,必须特别注意是不是符合人体工学,例如有些握把在打气时会卡到握把打气筒身的另一支手,造成操作不便;一般是将握把做90度收合,也有厂商推出双边握把、双向打气的设计,车友选购前务必实际操作,试试看哪种用起来较顺手。
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