一、公路车轮胎容易爆胎吗
公路车并没有像传说的那样容易爆胎，除非胎的质量太差或者运气太差。公路车轮胎爆胎的原因有以下几种：
1、轮胎漏气
在被铁钉或其他尖锐物刺扎而暂时没有把轮胎扎破，轮胎会出现漏气现象，进而引起爆胎。
2、轮胎气压过高
因高速行驶，轮胎温度升高，气压随之升高，轮胎变形，胎体弹性降低，公路车所受到的动负荷也增大，如遇到冲击会产生内裂或爆胎。这也是爆胎事故会在夏季集中爆发的原因。
3、轮胎气压不足
当公路车高速行驶时，轮胎气压不足容易造成胎体“谐振动”从而引发巨大得谐振作用力，如果轮胎不够结实或者已经有“伤”，就易爆胎。而且气压不足使得轮胎的下沉量增大，在急拐弯时容易造成胎壁着地，而胎壁是轮胎最薄弱的部分，胎壁着地同样会导致爆胎。
4、轮胎“带病工作”
轮胎在使用时间长后磨损严重，冠上已无花纹（或花纹过低）、胎壁变薄，已变成了人们常说的“光头胎”或已出现了高低不平得“薄弱环节”，它将会因为承受不了高速行驶的高压、高温而爆胎。
二、如何减少公路车爆胎
1、请尽量避免通过碎石等杂物较多的路面。路面若有过多的坑洼凹陷，则需减速慢行。
2、定期检查外胎的磨损程度以及轮胎上所附着的异物。许多时候，碎石、玻璃碎片等尖锐异物扎到外胎上，但是并没有刺破自行车外胎。此时若不及时进行处理，这些异物很可能会在骑行中越扎越深，从而扎破轮胎。
3、请定期更换外胎和内胎。除了正常的磨损，自行车内外胎的橡胶材质在长时间使用后也会出现老化现象，这便大大降低了轮胎的强度。当轮胎出现较为严重的磨损以及出现细小裂纹等情况时，请及时对其进行更换。即使未出现过多异常现象，在行驶10000公里左右时，也请尽量将内外胎统统换新。
4、确保轮胎气压值保持在规定范围内。自行车外胎上一般都标有正常气压范围（例如35～65psi这样的字样），应时刻保证气压在轮胎数值标注的范围内。规范的气压值除了可以在很大程度上避免异物在行驶过程中扎入轮胎，也可以达到保护车圈，提高骑行舒适感的作用。
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