电动摩托车应用最广泛的电源是铅酸蓄电池，但随着电动车技术的发展，铅酸蓄电池由于能量比较低，充电速度较慢，寿命较短，逐渐被其他蓄电池所取代。正在发展新型电源的应用，为电动车辆发展开辟了广阔的前景。
改造铅酸电池传统工艺，建立绿色环保节能新工艺是目前发展的新方向。因砍掉传统化成工艺，消除主要污染，产品为环保型；质量高、使用寿命长、容量大；低温启动性能好，尤其适合在北方寒冷地区使用。作为动力电池，可以高倍率放电；自放电小，宜于长时间保存；与其它进口电池相比具有明显的性价比优势。
电动摩托车电池如何保养
1、正确使用充电器
a）、确定交流电源与充电器输入电压是否相符。
b）、确定充电器输出电压与电瓶额定电压是否相符。
c）、先插充电器与电池盒相连的插头，后插交流电源插头。
d）、充电器用于室内，应注意防潮，防震动。充电时严禁覆盖，应放在通风散热的地方。
2、电瓶不能随时都充
a）、铅酸电池不是锂电池，不可以随时后充电，铅酸电池的寿命按冲放电次数计算的，电瓶最怕亏电，经常保持电量充足可延长电瓶寿命。
b）、充电时，充电器的指示灯是先红灯后绿灯，灯变绿后应保证浮充2小时，这对抑制电池硫化有好处。
3、防止电瓶过充电
a）、电动摩托车电瓶过充产生大量气体冲刷极板，加速极板上活性物质脱落，使电瓶寿命缩短。
b）、电动摩托车电瓶过充加速失水，导致电解液干涸、电瓶温度升高，造成热失控，极板膨胀，外壳变形。
4、防止电瓶过放电
在使用电瓶车讲究技巧，也可延长电瓶使用寿命。长期深幅度放电会造成电瓶极板软化，缩短使用寿命。
a）、防止大电流放电，在起步、上坡和逆风行驶时，尽量用脚助力。
b）、防止长时间放电，不要经常放完电行驶。在电量降低1/2时要充电。
5、防止电瓶亏电
对长期搁置不用的电瓶，应每月充足电一次，一般以充电器红灯转绿灯后继续浮充5小时为佳。
电动摩托车电池拆卸修复
1、打开电池盖，取下6个安全帽。
2、用注射器给每个孔加满蒸馏水
如果加1.28标准电解液的话，极板可能会因为酸溶度过高而烧坏。打个比方，我们吃火锅，为什么会越吃越咸，也就是说在水蒸发的时候，盐是不会通过水蒸汽而蒸发的，同样的道理，电瓶里的酸也不会被蒸发，缺失的是水，所以我们只要在每个小孔中加入约20-30ml的蒸馏水即可。
3、加满后让电瓶静止半小时，让极板周围的海绵体充分吸收水份。
然后再用电阻放电，把电瓶里的电，全部放完，没有电阻的，可以用一个12v的灯泡代替，如：摩托车大灯，汽车转向灯都可以，只要能起到放电至0v的作用。如何判断电瓶快接近没电了，水泥电阻放电一开始电阻体发烫，慢慢的逐渐不热，这时电瓶也就没电了。灯泡的话，还要直接，只要看灯慢慢的不亮了，就说明此电瓶放电结束了，放电的时间取决于电池放电时的容量，我们可以先把电动摩托车电瓶骑到没电的时候再维护，这样可以缩短放电的时间。
4、放电结束后给电池充电，有条件可以采用脉冲充电方式
因为脉冲充电的方式可以有效的除去极板的硫化，提高电池的容量。没有的也可以用车充代替。
5、充电完成后，用注射器，把每个孔多余的水抽出。一共6个孔，一步一步的完成。
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