一、共享电动车怎么收费
共享电动车是一种新的交通工具，主要面向3-10公里出行市场。目前来看，共享电动车的收费方式与共享单车差不多，通过客户端软件和在线支付工具完成付费流程，不过各大共享电动车品牌关于共享电动车的收费标准是不统一的，一般市面上的主流共享电动车收费有两种收费模式：
1、时间收费
按从开锁到还车的时间进行计费，大部分收费标准为30分钟2元-3元左右，不足30分钟按2元计算，超出部分按10分钟1元计算，也有部分收费标准有所差异。
2、时间+里程收费
里程+时长双重收费模式较少，一般起步价2元，不足2元按2元计算，超过2元按里程+时长实际费用收费。
共享电动车的收费相较于共享单车是偏高的，不过因为共享电动车的制造和维护成本都比共享单车要高，并且骑行效率方面也比共享单车要更快，因此收费更高也是正常的。
二、共享电动车如何盈利
共享电动车尽管收费更高，但从整体来看，其运营维护成本也是相对较高的，单靠租金还是很难盈利，共享电动车的盈利来源于三个方面：
1、押金
部分品牌是提供免押金政策的，不过也有很多共享电动车品牌要求使用前支付押金并进行实名认证，由于共享电动车的成本更高，因此押金也相对较高，不过有共享单车的前车之鉴，这笔押金应慎重对待，以应对社会负面影响带来的押金挤压效应。
2、租金
租金是共享电单车项目的主要盈利来源，由于共享电动单车的骑行舒适度更高，也更能节省时间，因此现在许多人都改骑共享电动车，如果城市覆盖率较高的话，租金是能覆盖每天的运营支出的。
3、广告费用
利用站点控制器上的滚动广告营销和APP平台的广告接入来完成商业跨界合作。此外，可以利用大数据收集可用信息指导企业决策，帮助企业强化管理模式。
总的来说，共享电动车的盈利模式还是比较多的，运营好的情况下能获取市场，赢得利润。
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