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离心泵气缚现象原因及处理 离心泵常见故障及处理方法

分类: 通用机械 浏览量: 留言数: 22485

一、离心泵气缚现象原因及处理

气缚主要是由于离心泵在启动前未充满液体,泵壳内存在空气,空气密度小,所产生的离心力也很小,此时在吸入口所形成的真空度不足以将液体吸入泵内,泵气动后不能输送液体的现象。

原因分析:

1、启动前,未进行灌泵排气,致使空气窜入泵壳。

2、壳体的密封不严,使空气窜入。

处理方法:

1、启泵前,对泵进行灌泵处理,排除泵壳内积存的空气。

2、定期清洗滤网。

3、做好壳体的密封工作。

离心泵气缚现象原因及处理 离心泵常见故障及处理方法

二、离心泵常见故障及处理方法

1、泵不吸水

(1)吸入阀有杂物或未打开,或吸入管堵塞。处理方法:打开吸入阀,排除杂物,疏通吸入管。

(2)管路系统密封性差。处理方法:检察管路,尤其分段试压连接法兰处,堵漏。

(3)从轴封处吸入空气。处理方法:更换轴封,压紧填料密封。

(4)灌泵系统故障。处理方法:检查及维修灌泵系统。

2、泵不能启动

(1)原动机发生故障(包括电源)。处理方法:检查电源及原动机情况。

(2)泵卡住。处理方法:再次盘车确定联轴器情况。

(3)填料函压得太紧。处理方法:放松填料。

(4)排出阀门未关。处理方法:关闭排出阀,重新启动。

(5)平衡管不通畅。处理方法:疏通平衡管。

3、泵不排液

(1)灌泵不足(或泵内气体未排完)。处理方法:重新灌泵。

(2)泵转向不对。处理方法:检查旋转方向。

(3)泵转速太低。处理方法:检查转速,提高转速。

(4)滤网堵塞,底阀不灵。处理方法:检查滤网,消除杂物。

(5)吸上高度太高,或吸液槽出现真空。处理方法:减低吸上高度;检查吸液槽压力。

4、泵排液后中断

(1)吸入管路漏气。处理方法:检查吸入侧管道连接处及填料函密封情况。

(2)灌泵时吸入侧气体未排完。处理方法:要求重新灌泵。

(3)吸入侧突然被异物堵住。处理方法:停泵处理异物。

(4)吸入大量气体。处理方法:检查吸入口有否旋涡,淹没深度是否太浅。

5、离心泵流量不足

(1)系统静扬程增加。处理方法:检查液体高度和系统压力。

(2)阻力损失增加。处理方法:检查管路及止逆阀等障碍。

(3)壳体和叶轮耐磨环磨损过大。处理方法:更换或修理耐磨环及叶轮。

(4)其他部位漏液。处理方法:检查轴封等部位。

(5)泵叶轮堵塞、磨损、腐蚀。处理方法:清洗、检查、调换。

6、离心泵扬程不够

(1)叶轮装反(双吸轮)。处理方法:检查叶轮。

(2)液体密度、粘度与设计条件不符。处理方法:检查液体的性质。

(3)操作时流量太大。处理方法:减少流量。

7、运行超负荷

(1)动机质量差,定转子摩擦。处理方法:检查更换电动机。

(2)叶轮与承磨环、叶轮与泵壳有摩擦。处理方法:检查泵内零件并加以修理。

(3)液体密度增加。处理方法:检查密度。

(4)填料压得太紧或干摩擦。处理方法:放松填料、检查水封管。

(5)轴承损坏。处理方法:检查修理或更换轴承。

(6)转速过高。处理方法:检察原动机转速与电源。

(7)泵轴弯曲。处理方法:校正泵轴。

(8)轴向力平衡装置失效。处理方法:检查平衡空、回水管是否堵塞。

(9)联轴器对中不良或轴向间隙太小。处理方法:检查联轴节,调整对中。

(10)输送液体黏度过高或密度过大。处理方法:更换大功率电动机。

8、泵振动或噪音超标

(1)地脚螺栓松动或底座焊接不合格。处理方法:拧紧地脚螺栓,对底座焊接重新检查,如果必要,底座重新焊接。

(2)泵发生流蚀(流量过大,吸入阻力增加或液体操作温度过高)。处理方法:检查原因并排除制。

(3)泵发生喘振(系统净扬程压力高于泵关死压力)。处理方法:检查排出也为和压力是否过高。

(4)叶轮损坏或有异物。处理方法:拆开泵体检查,更换、去除异物。

9、轴承过热

(1)轴承装配不合格。处理方法:检查,调整。

(2)润滑油不足,油质差或老化。处理方法:加足油或换油。

(3)冷却水量不足或断路。处理方法:检查后增加水量。

10、轴封过热

(1)填料密封压得过紧。处理方法:调整密封压力。

(2)机械密封有故障。处理方法:检查、修理或更换机械密封。

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