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底盘装甲有必要吗 汽车底盘装甲的种类有哪些

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汽车底盘装甲是什么

我们常说的“底盘装甲”是一种通俗叫法,它的学名是“防撞防锈隔音底漆”,一种特殊的弹性胶质材料,将它喷涂在底盘上(一般厚度为2-4mm)然后自然固结后形成的底盘保护层。

所以底盘装甲是“漆”,不是“护板”由于它对底盘会起到一定的保护作用,就像穿上盔甲似的,所以被人形象的称为“底盘装甲”,不过它只是层漆,并不是钢板或者铁板。

底盘装甲有必要吗 汽车底盘装甲的种类有哪些

底盘装甲有用吗

1、防锈防腐蚀

首先,由于底盘被喷涂的防护漆覆盖,因此这层漆面可以对路面上的雨水、冰雪、除雪剂、油渍等其他会对底盘造成生锈和腐蚀的杂质进行一定程度上的隔绝,所以相比没做过底盘装甲的车来说,防锈防腐蚀的效果肯定会更好。

2、可减轻小石子对底盘的冲击力

其次,由于防护漆面本身会有2-4mm的厚度,因此当路面上扬起的小石子撞击到底盘时,也会一定程度上减轻对底盘的冲击力,包括轻微托底时产生的损伤也会更小。

3、底盘装甲无法抵御严重的托底

注意:是轻微托底,因为如果底盘受到大力的冲击,这层漆面的保护同样也是形同虚设,该修还是得修。

4、理论上能够降低噪音

另外,在做过底盘装甲之后,从理论上来讲还会起到隔热和降低噪音的作用,但这更多的只是在理论上,尤其是后者。因为车辆对于噪音的控制是非常复杂和系统的,牵扯到很多方面,如果只是喷层漆就能提升的话,那所有车都能像劳斯莱斯一样安静了。

5、防腐蚀

在南方的雨季较多,在行车时,很容易就把酸雨溅入车底盘内,长时间下去,会对车子底盘造成腐蚀。而且每次洗车后的污水也会有所残留,进一步腐蚀汽车底盘。安装汽车底盘装甲则可以避免这些不必要的腐蚀了。

6、隔热

在炎炎夏日,面对极高的地表温度,车子底盘就容易把热气传导至车内。如果车内开了空调,则需要更多的油耗来降低车内的温度。如果安装了汽车底盘装甲,则可以大程度的把热量隔绝在外,并保持车内的温度,从而减少油耗。

底盘装甲有必要吗

说完了喷过之后的好处,我们再来说说不喷会怎样。看起来底盘装甲的作用还是挺明显的,不喷的话岂不是对车辆很不好?其实大家可能把担心过分放大了,因为现在大多数车辆在出厂时都已经对底盘进行了防锈处理,只不过豪华车处理的会更好些,便宜点的车出于成本考虑可能只是对局部进行了处理。

原厂车辆对底盘已经做过防锈处理

但是即使只对局部处理,一些关键部位应付日常的正常用车环境还是没什么问题的,只要别过分挑战烂路,或者在沙滩冲浪就行。

用车环境较好的话其实没太大必要做

以我为例,我就没有做底盘装甲,因为我的用车环境并不复杂,绝大部分时间都是在城市的铺装路面行驶,最多也就是溅些雨水和冰雪,平时保养的时候检查下底盘情况就可以了,原厂对底盘的防护(包括底盘护板)足够应对我的用车环境。

如果用车环境较差完全可以做个底盘装甲。其次,您更应该清楚的是,底盘装甲的功效并没有达到神奇的地步,尤其在防托底方面,千万不能盲目“迷信”,如果您听见明显的底盘撞击声,建议您尽快把车辆架起来检查底盘的情况,包括在行驶过烂路之后,最好也检查一下。

提醒一句:一定选择正规店铺,不管出于什么考虑,如果您决定喷底盘装甲,切记一定要选择正规产品并且到正规的店铺去施工。因为劣质的产品和施工质量会直接影响底盘装甲的保护效果,轻则保护效果打折,重则还会额外损伤底盘,这就得不偿失了。

所以在聊完这些之后,我觉得结论已经出来了,那就是:底盘装甲有用,但绝不是不做不行。因此,底盘装甲有用,但不要“迷信”首先,鉴于底盘装甲的主要功效——防锈和防腐,如果您的用车环境稍差,担心底盘容易生锈的话,完全可以去喷个底盘装甲,毕竟在防锈功能上要比不喷好一些。

底板装甲的种类

1、沥青底盘防锈胶

含沥青成分的底盘防锈胶是最早期的防锈产品,唯一可取的就是便宜,但是沥青在干了以后会产生龟裂,有很多裂缝,藏在裂缝里的水,会造成“电池效应”,使车底盘的锈蚀更加厉害,对车的危害会更大。所以,最好就不要用含沥青成分的底盘防锈胶做底盘装甲。

2、油性(溶剂性)底盘防锈胶

这类产品都含有对人体有害的有毒物质,会破坏环境和损害人体健康。所以在一些环保要求严格的欧美国家已很少人用了。另外,油性(溶剂性)产品的胶层很硬,稍为弯曲一下,胶层就会开裂,缺少弹性,在底盘隔音这方面效果较差。

3、水溶性底盘防锈胶

由于它的稀释剂为水,不含有毒物质,所以又称水溶性底盘防锈胶为环保型底盘防锈胶,现时在欧美国家大多是选用这类产品。水溶性底盘防锈胶附着力强、胶层弹性较好,底盘隔音效果显著,是做底盘装甲的首选材料。

4、复合高分子树脂漆

第一代和第二代产品都为非环保型,正逐步退出市场,第三代为环保型,但由于施工受温度、湿度的影响较大,耗时较长。第四代环保快干型底盘装甲具有高防水性,高弹性,高防腐性,高吸音降噪性,并在环保的基础上运用其独特的深层电离四元接枝技术,将四种不同性能的高分子材料融为一体,它不受湿度、温度的控制,大大缩短了施工时间,比以往的底盘装甲固化时间缩短了4倍!极大地方便了车主和施工人员。

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