汽车发动机机体组作用
机体组是发动机的支架，是曲柄连杆机构、配气机构和发动机各系统主要零部件的装配机体。
汽车发动机机体组组成
1、气缸体
是发动机的主体，它将各个气缸和曲轴箱连成一体，是安装活塞、曲轴以及其他零件和附件的支承骨架。【查看详细>>】
2、气缸盖
气缸盖在内燃机属于配气机构，主要是用来封闭汽缸上部，构成燃烧室，并做为凸轮轴和摇臂轴还有进排气管的支撑。主要是把空气吸到汽缸内部，火花塞把可燃混合气体点燃，带动活塞做功，废气从排气管排出。【查看详细>>】
3、气缸盖罩
（1）遮盖并密封气缸盖，将机油保持在内部，同时将污垢和湿气污染物隔绝于外；
（2）将机油与空气隔离；
（3）充当机油加注口；
（4）可以作为传感器安装支座，包括凸轮轴位置和凸轮轴正时传感器。
4、气缸垫
气缸垫是机体顶面与气缸盖底面之间的密封件。其作用是保持气缸密封不漏气，保持由机体流向气缸盖的冷却液和机油不泄露。气缸垫承受拧紧气缸盖螺栓时造成的压力，并受到气缸内燃烧气体高温、高压的作用以及机油和冷却液的腐蚀。
5、主轴承盖
主轴承盖是装在气缸体或曲轴箱的主轴承支承横隔板上并作为半个主轴承座使用的零件。它的作用是：
（1）阻止灰尘等异物侵入滚动体的滚道；
（2）保证润滑剂（润滑脂）仅对滚动体和滚道起作用而不溢出。
（3）一定程度上防止滚动体保持架等易损件受外力作用而损坏。
6、油底壳
油底壳是曲轴箱的下半部，又称为下曲轴箱。作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，防止杂质进入，并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油，散去部分热量，防止润滑油氧化。【查看详细>>】
7、气缸套
气缸套是一个圆筒形零件，置于机体的气缸体孔中，上由气缸盖压紧固定。活塞在其内孔作往复运动，其外有冷却水冷却。气缸套的功用有：
1、与缸盖、活塞共同构成气缸工作空间。
2、筒形活塞柴油机的气缸套承受活塞侧推力，成为活塞往复运动的导程。
3、将活塞组件及本身的热量传给冷却水，使之工作温度适当。
4、二冲程柴油机的气缸套布置有气口，由活塞启闭，实现配气。【查看详细>>】
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